конец с исторической патологией. Министерство культуры определит новые условия для желтых таблиц

Если старый полон может быть памятником, почему бы вы не получили нового карона? Многие люди выходят из этого предположения. Интересно, что сегодня черные листы для некоторых являются реальной ценностью, выше, чем желтый. (Фото: Arkadiusz Ziolek / East News)

Сегодня, чтобы зарегистрировать машину как историческое, он должен соответствовать трем основным условиям:

Интересно, если транспортное средство не соответствует вышеуказанным требованиям, но вы убедите оценщик, что это заслуживает этого, он также получит исторический статус. Это может быть младше, но важно для автомобильной историей или просто его точной реплики. Если автомобиль принадлежит известному человеку, он также может стать памятником. И если за эти годы это не было проблемой, сегодня дело сложно. Почему?

В Варшаве соревнованиями автомобильной элегантности все чаще проводятся.

Ответ прост   —   слишком много людей используют его. Посмотрите на необходимые периоды. Достаточно, чтобы автомобиль поступил с 1994 года, а производство модели было завершено в 2004 году. Трудно сказать «исторические» автомобили. На практике иногда существуют такие «раритеты», как Fiat 126P и полонов из последних лет производства, серии Golf II или BMW 3 (E30). Массовые модели без особого значения.

Где идея перерегистрировать такие автомобили в антикварную? Это разовый счет, который может заплатить. Авто на «Желтые листы» могут быть застрахованы в области OC в течение ограниченного времени, и он не должен проходить технические исследования. Тот же OC дешевле. Это, очевидно, много преимуществ во многих случаях, когда, например, автомобиль стоит в Польше, а владелец уходит за полгода за границу. Также, когда машина ремонтируется.

У вас есть старая, ухоженная машина, которую вы хотели бы уйти дольше? Вы купили старую машину в хорошем состоянии, но вы не собираетесь водить машинку;

На мой взгляд, проблема также в правилах обычных автомобилей, которые не допускают временной регестрации или покупки политики OC в течение короткого периода и волос; —   например, когда автомобиль принимает участие В соревнованиях должны быть зарегистрированы и имеют действительные OC.

В течение некоторого времени некоторые из партнеров памятников начали усугубить оценку транспортных средств, которые, по словам их владельцев, будут античными. Министерство культуры и национального наследия получает информацию о проблемах и патологиях, поэтому намерена посмотреть на него. И, прежде всего, начните требуют, чтобы автомобиль был свидетельством прошлой эпохи, и его поведение заключается в социальном интересе благодаря своей исторической ценности.