«Национальные дороги, с огромным движением, должны расширяться». Но не каждое дерево должно быть разрезано

Авария на Личень - Струльче Крейеньское. Это было на этом эпизоде из неизвестных причин ударила дороги. (Любускация)

На этот раз петиция применяется к Краеньскому. По словам людей, ответственных за сбор подписей, деревья требуют только работы по уходу или удаление сухих шишек, сломанных ветром. Активисты утверждают, что за последние пятнадцать лет в этой области не было ни одной автомобильной аварии, которая была бы причиной растений.

Дело является одним из многих религирующих жителей, органов властей и интернат. Горячий также является темой прошлогодней резки в Trzebiechów, где было разрезано 400 деревьев. Эстетические ценности - одна, ситуация на дорогах - другой. Только за последний день в посевах в столкновении с дороги, два человека были убиты. В ложке 20-летний умер погибшим подобным образом. При Вроцлаве водитель потерял контроль над машиной. Он пошел в больницу. Я подчеркиваю - только за последний день.

Случай разрезания, придорожные деревья в Trezebiechów возвращаются. Двухлетние Линден, которые были посажены на их месте в апреле и Хеллип;.

&Mdash;   если у нас есть дюжина или около того, аварии в год, стоит рассмотреть из-за изменений - говорит Krzysztof Hołowczyc, трехкратный польский чемпион и европейский чемпион. - Наши национальные дороги, с огромным движением, должны расширяться. У нас есть много случаев, когда машина выходит из противоположного направления, идет к его ремене, а драйверы должны спасти друг друга - добавляет.

Однако вопрос не так очевидно, что замечает мой собеседник. - Я являюсь полным противником резки деревьев, когда мы говорим о ситуации, когда частота трафика почти ноль. Мы не говорим о растущей безопасности, а затем - говорит чемпион Rally Polish.

В Германии или Франции на дорогах сильно часто посещаются все, чтобы ограничить возможность столкновения с деревом. Однако это не обязательно означает резки зеленого цвета. Защитные барьеры широко используются, которые принимают энергию автомобиля в случае аварии. На западе Европы представляют риск риска растений, которые не могут быть заключены или были убыточными, но должны были быть удалены. Эта дорожная революция произошла давно. С нами только начинается.

Авария, заканчивающиеся на дереве, составляет около 5 процентов. Мероприятия трафика, которые отмечают полицию. К сожалению, они принадлежат к самому фатальному - каждая десятая жертва на дороге только что умерла в результате столкновения с деревом.