BMW предоставит компоненты электрических и гибридных приводов для кармы Automotive

Средства, приходящие из Китая, не всегда достаточно, чтобы стоять на ногах, о чем свидетельствуют Saab. Компания была триумфонно возвращаясь в мир жизни несколько раз, но до сих пор это не удалось. Финансирование с востока совершенно использовала Volvo, который в настоящее время является самым сильным в течение многих лет, представила рынок капитала XC90 и готовит дальнейшую оскорбительную строку.

У Fisker также есть шанс, а на самом деле автомобильная карма. Производитель изменил имя в этом году и пытается переехать с производством новых автомобилей. Однако нелегко разрабатывать новые, лучшие технологии, даже с применимыми финансовыми объектами. Их легче купить. Это то, что автомобильная карма будет делать это благодаря поддержке Китая.

О том, насколько большие деньги речь? Wanxiang поставит миллиард долларов на начало, он все еще меньше, чем перекачиваться в Volvo. Там сумма достигла 11 миллиардов. Однако здесь мы говорим о гораздо меньше, даже нишевой компании.

Какие компоненты предоставит BMW? Германия заключается в предоставлении решений, связанных с быстрым, высоковольтным зарядкой и системами, связанными с электрическими и гибридными системами привода. Благодаря этому, карма сэкономит время, которое нужно будет самостоятельно развивать эти решения.

Далее следует? Американский продюсер с китайскими финансовыми объектами и немецкими технологиями, вероятно, планируют довольно быстро, чтобы новую машину. Слухи говорят, что это может состоиться в следующем году. Вполне вероятно, что это будет карма, которую мы уже знали, но в обновленной версии и с модифицированной системой привода.

Если план преуспевает, Tesla может получить достойный конкурент, потому что компоненты BMW являются обещанием хорошего качества. Для потребителей конкуренция на рынке означает возможность выбора, и, следовательно, волосы; —   боевые цены между производителями. Сейчас остается дождаться дальнейших шагов от кармы Automotive.

После более чем 100 лет доминирования двигателей внутреннего сгорания под масками автомобилей корпорации медленно вводят нас в эпоху электрических узлов. Кстати и Хелс;