Land Rover Defender не хочет уходить. Польская компания создает совершенно новые копии

Произведено в 1948 году и Ndash; 2016 год Классический земельный ровер перешел в историю как одного из самых признанных полевых автомобилей в истории моторинга. Хотя британский продюсер уже имеет почти законченный преемник этой культовой модели, известно, что это будет совершенно другой автомобиль.

Поклонники защитника по всему миру не могли прийти к срокам с этой потерей, но поляки взяли вопросы в свои руки. На предложении наземных услуг от Wieliczka вы можете найти совершенно новые копии защитника. Они построены в нашей стране практически с нуля с использованием самопроизводных узлов по спецификациям, равным или лучше, чем оригиналы от Великобритании.

Все указывает, что работа на новом защитнице Land Rover уже выпускается. Производитель не раскрывает, когда автомобиль будет официально показан, и Хелла;

Случайная мастерская не приняла проблему. Земельный сервис с 1995 года является одним из самых признанных специалистов из Land Rover в этой части Европы. В последние годы, в дополнение к регулярной работе, он также подготовил многие защитники для митингов, полевых кросс-провалов, а также специальные цели, например, к моне.

де-факто. Деятельность семинара Wieliczka основана на реконструкции, поскольку основа для работы и одобрения всегда составляют уже существующие копии защитника. Однако диапазон возможных изменений достаточно велик, чтобы мы могли говорить о автомобилях, построенных с нуля. Польская компания представляет свои возможности на примере восстановленного копии с 2010 года, но в теории компании вы можете прийти только с доказательными досками и регистрационными платами.

Новые части достигают здесь в конце самого строительного слоя. Земельный сервис является одним из всего одного из четырех производителей в мире (и только за пределами Великобритании), что производит свои собственные основы для защитника. Разработанные в компонентах Wieliczka являются более жесткими и долговечностью, чем оригиналы, благодаря дополнительным подкреплявам и оцинкованию погружения.

С этого этапа каждый последующий элемент автомобиля уже индивидуально определяется с клиентом. Изменения уже могут быть введены в сам кадр, чтобы адаптировать его для сборки дополнительных резервуаров, более сильная подвеска, другой двигатель или специальные корпусные здания.

Насколько велики возможности компании от Wieliczka лучше всего увидеть после завершения представленной копии в начале 2019 года. Тело набрало редко найден в оригинальной форме пикапа с двойной кабиной. Они были покрыты Grasmere Green лаком, который также использовался для краски новейших оригинальных защитников из серии Limited HeriTage.

Подробнее, украшая кузов автомобиля - настоящий праздник для экспертов (или скорее болельщиков) истории защитника. Копия восстановлена в Wieliczka приобрела классический радиатор в радиаторе, серебряный передний бампер и многие другие безделушки от последней серии модели. По сторонам графика притворяется известен в кругах энтузиастов бренда массива Hue 166, которая была первой копией модели с 1947 года.

«Новый« защитник от Польши также отличает более богатое оборудование салона. Была лучшая отделка и различные изоляционные решения, благодаря которым ездить на этой копии имеет шанс быть немного удобнее.

Даже жесткая область все еще остается такой тонкой. По этой причине весь двигатель был возобновлен вместе с системой передачи привода. Он оснащен новой выхлопной системой из нержавеющей стали. Специалисты Wieliczka также решили приостановить супергазы, которые подняли всю машину на 2 дюйма. Польская компания также выполняет из новых компонентов. Тормозная система.