Адмирал разработал OPEL или историю часть 2 [Автомобильная генезис]

Первый немецкий автомобиль произвел большой потребление, было Opel 4/12 PS. Первые копии этого автомобиля отправились с завода в 1924 году. Опель решил «провоцировать» богатые владельцы автомобилей, которые использовались к каютам. Вместо впечатляющего лимузина Opel он построил Auto Aunolite, отказываясь от ручной обработки для производственной линии. Автомобиль назывался разговорным «Laubfrosch» - в свободном переводе: «Green żabka». У него был двигатель мощностью 951 см3 и 12 км мощности. Автомобиль наслаждался беспрецедентной популярностью, а благодаря производственной линии вы могли бы удовлетворить отличные заказы. Количество произведенных копий достигло 120 000.

В 1929 году Opel становится частью американских генеральных двигателей. В то время Opel Bank также возникает, благодаря чему клиенты могут покупать автомобили за кредит. Воплощение Опель к генеральным моторам привело к 1,8 л. Автомобиль был разработан в США, но производство состоялось только в Европе. Машина имела мощность 1730 см3 и 32 км власти. Профессиональная пресса приняла их с энтузиазмом, и использование американских технологий было широко оценено. Действительно, машина может похвастаться современными техническими решениями. Шестицилиндровый двигатель работал очень культивированным, и система рулевого управления считалась очень точной.

Производство моделей 1,8 литров началось в 1931 году, и предложение было расширено для различных вариантов кузова автомобиля. Успех этого автомобиля позволил OL для реализации последующих концепций и увеличение своей фабрики. В 1936 году корпорация уже использовала 19 000 сотрудников. В 1937 году во время выставки в Берлине Опель представила свою новейшую модель - адмирал. Автомобиль с 3,6-литровым двигателем должен был привлечь клиентов на комфорт и достойную производительность. Двигатель обеспечил 75 км власти и содержал новизну - Górnozawowy Timing. Автомобиль был очень просторным, твердо законченным. Споры были также багажником.

Opel построил адмирал до вспышки Второй мировой войны. Во время нее он был довольно популярным автомобилем среди немецких офицеров, и сам Опель считался одной из полномочий отрасли третьего рейха. Подать заявку, ближайший советник Adolf Hitler посоветовал ему поддержать Volkswagen и поощрял поставить на Opel как символ немецкого автомобиля. Фюрер, однако, решил иначе.