ŠKODA SCALA G-TEC управляется природным газом. Альтернатива гибридным

С точки зрения визуального сорта G-TEC не отличаются от стандарта. (Mat.Prasowe)

В предложении Škody мы найдем Cng Pobavia. Теперь время пришло для другой модели, которая Scala. Версия, помеченная как G-TEC, основана на 1-литровом трехцилиндровом двигателе TSI мощностью 90 км. Этот популярный агрегат не предоставляет потрясающую производительность, но для таких транспортных средств это не о кусании записей Acceleris.

Компактный хэтчбек Škoda, наконец, ударил на польский рынок. SCALA продолжает новую политику чешского производителя и не происходит в бюджетной версии и Allsip;.

Чешего в основном зависит от экономики и экологии, а на этих полях Scala G-Tec определенно не о чем стыдно. В дополнение к этим преимуществам, конечно, это все еще практичный и просторный хэтчбек, хотя с слегка меньшим стволом, чем в типичном сорте бензина. Все из-за трех цилиндров для газа СПГ, которые были установлены в задней части тела.

Дополнительные резервуары позволяют заправлять 13,8 кг природного газа, который, согласно Škoda, должно быть достаточно для проведения 410 л.с. Кроме того, есть также небольшой 9-литровый танк для бензина, который, в свою очередь, позволит вам преодолеть еще 220 км. Теоретически, максимальный диапазон на двух типах топлива очень приличный 630 км. Конечно, предполагая, что мы говорим о фабричном сжигании. Однако реальность может быть немного менее оптимистичным.

Однако возвращение к загрузку его емкость снизилась от впечатляющих 467 литров, чтобы оставаться достаточными 339 литрами. Поэтому это все еще один из самых эффективных компактов природного газа. Конечно, конкуренция в этом сегменте не слишком Big &Hellip;

Автомобиль должен появиться в продаже в конце этого года. Мы не знаем, сколько вам придется заплатить за них. Однако, однако, что уже в стандарте вы можете рассчитывать на довольно хорошее оборудование, в том числе частично светодиодные системы освещения и безопасности, такие как фронт-ассистент, полосы помощи или автоматический тормоз, чтобы предотвратить столкновения на низких скоростях.