Volkswagen заканчивается паролем DAS AUTO

Сообщение, которое скрывается за Auto DAS, очень сильный. Volkswagen хотел, чтобы этот пароль подчеркнул, что он как бренд определяет машину и является лидером в том, что он делает. Эти два слова упали на людей и начали однозначно связывать их от VW. Теперь, как сообщает Reuters, Германия должна избавиться от пароля, потому что его можно считать слишком претенциозным в свете выпуска.

Volkswagen попытается отрезать из прошлого и закрыть главу в существовании компании, где ежедневные огни видели обвинения в мошенничестве на контроль от выбросов выхлопных выпусков. Закрытие этой главы также связано с изменениями изображения. Следовательно, идея отставки от пароля DAS Auto. Конечно, эта процедура может пройти большой шаг дальше. Я имею в виду смену логотипа, который некоторые из английских упоминаются как ребрендинг. Это был бы радикальный шаг. Пока такие изменения не произойдут, потому что они будут означать четко большие расходы на бренд, чем только избавиться от рекламного слогана.

В его отчетах Reuters относится к разговору с директором Volkswagen легковых автомобилей, доктором Гербером. Поскольку агентство дает, около 2000 менеджеров бренда обсуждались над изменением рекламного наклона. Возможно, что автомобиль DAS не будет заменен новым слоганом. Volkswagen может просто избавиться от существующего пароля и как точка, и ваши объявления просто поставьте свой собственный бренд без каких-либо агрегатов.

Напомним, что вы скоро измените не только изображение самого компании, но и внешний вид ее автомобилей, которые также VW могут попытаться отрезать от эпохи до «дизельгата». Майкл Мауэр стал директором кафедры укладки VAG, который до сих пор работал на аналогичной позиции в Porsche. Он ответил, среди прочего, за появление нового 911 (991) и 918 Spyder. Он заменил многоанальный крупный дизайнер группы Volkswagen - Waltera de Silva.

Мы все знаем, что немецкий гигант не любит революцию. Volkswagen спокойно сыграл свои карты, до сих пор хорошо. К тому времени. Теперь нет другого выхода. Он должен сделать революцию, потому что без него он не уйдет от дорогих, также изображений, выхлопных. Уже с ног на голову, персонал был засовежен на верхних позициях, было много сокращений, все, к счастью, без необходимости увольнения и, к сожалению, было завершено многие менее прибыльные проекты. Смерть, вероятно, пострадала в этом бою Golf R400.

В начале ноября мы написали, что Уолтер де Сильва заканчивает карьеру своего стилиста. Теперь пришло время объявить о своем преемнике.