Хотя на заводе Mitsubishi из ралли отозвал хорошо несколько лет назад, Lancer до сих пор ассоциируются с автомобилями из специальных разделов. Конечно, речь идет о версии EVO (в данном случае EVO X), потому, что много, чтобы сказать здесь, обычные уланы являются мягкими, как пудинг с соком.
Когда дело доходит до различных сортов EVO X Lancer, эта континентальная Европа дискриминация. И в Японии, и на Британских островах были доступны (или) Supermocne более 400-лошадиных версий этого автомобиля - например, FQ-400. В других странах самые мощные разновидности имеют 295 км.
Эта сила выдавливают из 2-х литрового ряда 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, но без непосредственного впрыска топлива. Однако, это не секрет, что приводное устройство может выдерживать огромные нагрузки и только на ресурсе портфеля и определения владельца зависит от того, будет ли его улан у 300, 400, 500 или даже 1000 км. Отрицательная сторона всей этой игры заключается в том, что двигатель потребляет гораздо быстрее, но эта проблема касается довольно сильно разогнались уланы. - 400 км Большого вреда не dizes
По-видимому Schwabenfolia не хотел помучить узел привода слишком много, и полученный «только» 390 лошадиных сил. Почти 100 Невероятное лошади были достигнуты за счет оптимизации программного обеспечения двигателя и «других механических обработок» - как тюнер взял его. Максимальный крутящий момент сейчас 520 нм.
Основное направление компании из Германии подготовить фольгу на теле, так что это время не могли не быть. Кузов был покрыт материалом в сером цвете. Были также несколько оранжевых деталей. Они относятся к 18-дюймовым дискам Enkei, на которых расположены шины Michelin.
Вы также можете заметить имитацию заклепок на переднем и заднем окне и вокруг боковых окон. Это, в свою очередь, ссылаясь на американский боевой самолет, который в последние годы спроектирован в стелс-технологиях.
Комментарии
Отправить комментарий